יצרניות רכב גלובליות מסתמכות על מותגים מקומיים, שינוי כוח בסין

ההכרזה המפתיעה של קבוצת פולקסווגן ביולי כי תשקיע ב-Xpeng Motors סימנה שינוי ביחסים בין יצרניות הרכב המערביות בסין לבין השותפים הסינים הזוטרים שלהן פעם.
כאשר חברות זרות השלימו לראשונה עם כלל סיני המחייב אותן ליצור מיזמים משותפים עם חברות מקומיות כדי להיכנס לשוק הרכב הגדול בעולם, הקשר היה של מורה ותלמיד. עם זאת, התפקידים משתנים בהדרגה כאשר חברות סיניות מפתחות מכוניות, במיוחד תוכנות וסוללות, מהר יותר מבעבר.
חברות רב-לאומיות שצריכות להגן על שווקי ענק בסין מכירים יותר ויותר בכך שהן צריכות לשלב כוחות עם שחקנים מקומיים או להתמודד עם איבוד נתח שוק גדול יותר ממה שכבר יש להן, במיוחד אם הן פועלות בשוק תחרותי עז.
"נראה שיש שינוי בתעשייה שבו אנשים מוכנים לעבוד עם מתחרים", אמר אנליסט מורגן סטנלי אדם ג'ונאס בשיחת הרווחים האחרונה של פורד.
Haymarket Media Group, מוציאים לאור של מגזין Autocar Business, לוקחת את הפרטיות שלך ברצינות. מותגי הרכב ושותפי ה-B2B שלנו רוצים לעדכן אותך באמצעות דואר אלקטרוני, טלפון וטקסט לגבי מידע והזדמנויות הקשורות לעבודה שלך. אם אינך רוצה לקבל הודעות אלו, לחץ כאן.
אני לא רוצה לשמוע ממך מ-Autocar Business, מותגי רכב אחרים B2B או מטעם השותפים המהימנים שלך באמצעות: