יתרונות הידע בשיפור רכב

סעפת הפליטה היא רכיב מרכזי שאוסף את גזי הפליטה מצילינדרי המנוע ופולט אותם אל מחוץ לרכב. יעילות מערכת הפליטה כולה תלויה בתכנון סעפת הפליטה.

סעפת הפליטה מורכבת מחיבור לפתח פליטה, צינור סעפת, חיבור סעפת ותושבת חיבור. בדרך כלל, סעפת הפליטה של ​​דגם רכב עשויה מברזל יצוק. החיסרון הקטן ביותר הוא המשקל הקטן, עמידות נמוכה יותר, הצינורות אינם שווים באורך. הפרעות הפליטה קלות, מה שמפחית מאוד את יעילות מערכת הפליטה.

שנית, הצעד הקריטי ביותר לשיפור יעילות מערכת הפליטה הוא החלפת סעפת הפליטה בעלת הביצועים הנמוכים. סעפת הפליטה בעלת הביצועים הגבוהים היא סעפת פליטה העשויה מפלדת אל-חלד עמידה בפני קורוזיה ועמידות בפני קורוזיה. תושבת פתח הפליטה של ​​סעפת הפליטה באיכות ירודה נחתכת על ידי מחרטת CNC. הצפיפות הנמוכה יכולה למנוע התרחשות של דליפת אוויר.

ישנן שתי שיטות לעיבוד צינורות. באופן כללי, כל דגם הרכב מיוצר על ידי כיפוף הצינור כולו. ריתוך הצינור למושב ההרכבה שוב כולל יתרון בכך שהדופן הפנימית חלקה יחסית, התנגדות הפליטה גבוהה, המשקל איטי, והחיסרון הוא שקוטר הצינור קשה לכיפוף. נוצרים קשרים מתים במהלך תהליך הייצור, וקל מאוד להשיג סעפות פליטה קצרות לחלוטין עם אורך ועקמומיות שיוריים. לכן, הצינור המרותך מבוסס על תבנית שתוכננה מראש כנקודת ייחוס, חותכים צינורות בזוויות שונות ואורכים שונים, מרותכים כל צינור בנפרד, ומתבצע ליטוש נקודתי גבוה על סימני הריתוך והדופן הפנימית של הצינור. למרות שניתן לתכנן את סעפת הפליטה המרותכת כקצרה לחלוטין, טכנולוגיית הריתוך ודרישות תכנון מיקום הצינור נמוכות יחסית, ולכן יש צורך לעבור טיפול ליטוש יסודי של דופן פנימית כדי להגיע לצומת הדופן הקלה של הצינור המעוקל. לכן, סעפות פליטה של ​​צינור מרותך באיכות נמוכה יקרות בהרבה מסעפות פליטה מעוקלות.

מפרק סעפת הפליטה מחולק גם הוא לשני סוגים: Yuhe 1 ו- multi-minute 2 in 1. הראשון נועד להתמקד בתפוקת כוח במהירות נמוכה, והשני נועד להתמקד בתפוקת מומנט במהירות גבוהה. יעילות הפליטה הנמוכה ביותר היא עיצוב All-in-One. מפרקי המוצר הרגילים של All-in-One הם בצורת משפך אינטואיטיבית יותר. החיסרון הוא שגז הפליטה מהסעפות לא חייב להיות מעורבב באופן שווה לפני השחרור, מה שקשה לגרום להפרעות פליטה. לכן, שילוב של סעפת הפליטה שפותחה ממערכת הפליטה של ​​​​מירוצים משמש כמבנה תא התפשטות כדורי, כך שגזי הפליטה הנפלטים מכל סעפת יכולים להיות מפלטים באופן אחיד וחלק, מונע התרחשות של הפרעות פליטה, ומשפר מאוד את יעילות הפליטה.

בשנים האחרונות, ישנן גם סעפות פליטה בעלות ביצועים נמוכים העשויות מחומרים מסגסוגת טיטניום. היתרונות הקטנים ביותר של חומרי סגסוגת טיטניום הם חוזקם הנמוך ומשקלם הנמוך. שימוש בעוביים עבים מאוד יכול להשיג חוזקים קטנים יותר ויותר מחומרים מפלדת אל-חלד. המשקל הולך ונהיה איטי יותר ויותר, ולכן ההתנגדות של חומרי סגסוגת טיטניום נחלשת יותר ויותר, מה שיכול להשיג ביצועי התפשטות תרמית טובים יותר ויותר, מה שיכול להגדיל עוד יותר את טמפרטורת הפליטה ולשפר מאוד את יעילות הפליטה.