צינור אוויר לטורבו חלופי בעל ביצועים גבוהים זמין כעת (OE# 11427844986)
עבור מנועים שחווים אובדן כוח, סרק לא יציב או שריקה חזקה בתאוצה, צינור יניקה פגום של מגדש הטורבו הוא לעתים קרובות הגורם. שחרור של חלק חלופי ישיר עבורמספר יצרן: 11427844986מספק פתרון סופי לבעיות ביצועים נפוצות אלו.
צינור אוויר טעינה ספציפי זה הוא רכיב קריטי במנועים בעלי טורבו, האחראי על הובלת אוויר בלחץ ובטמפרטורה גבוהה ממגדש הטורבו למצנן הבין-קירור. בניגוד לצינורות יניקה סטנדרטיים, עליו להיות מתוכנן לעמוד בלחץ ובחום משמעותיים מבלי להתרחב, להיסדק או לדלוף.
יישומים מפורטים
| שָׁנָה | לַעֲשׂוֹת | דֶגֶם | תְצוּרָה | תפקידים | הערות יישום |
| 2020 | ב.מ.וו | M550i xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2020 | ב.מ.וו | X5 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2020 | ב.מ.וו | X7 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | 750i | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | 750i xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | 750Li xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | אלפינה B7 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | M550i xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | X5 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | X6 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2019 | ב.מ.וו | X7 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | 750i | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | 750i xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | 750Li xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | אלפינה B7 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | M550i xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | M6 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | X5 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); מהדורת M Black Fire תת-דגם | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | X5 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2018 | ב.מ.וו | X6 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2017 | ב.מ.וו | 750i | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2017 | ב.מ.וו | 750i xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2017 | ב.מ.וו | 750Li xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2017 | ב.מ.וו | אלפינה B7 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2017 | ב.מ.וו | M6 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2017 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2017 | ב.מ.וו | X5 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2017 | ב.מ.וו | X6 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | 750i | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | 750i xDrive | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | M5 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | M6 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | V8 268 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | X5 | V8 268 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M ספורט | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | X5 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2016 | ב.מ.וו | X6 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2015 | ב.מ.וו | M5 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2015 | ב.מ.וו | M6 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2015 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | V8 268 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2015 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2015 | ב.מ.וו | X5 | V8 268 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M ספורט | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2015 | ב.מ.וו | X5 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2015 | ב.מ.וו | X6 | V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק); תת-דגם M | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2014 | ב.מ.וו | M5 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2014 | ב.מ.וו | M6 | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2014 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | V8 268 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
| 2014 | ב.מ.וו | M6 גראן קופה | מנוע V8 4.4 ליטר (4395 סמ"ק) | חזרה (ימינה) | צילינדרים 1, 2, 3 ו-4 |
**מתוכנן לעמידות וביצועים שיא**
המספר יצרן: 11427844986יחידת ההחלפה מיוצרת כך שתעמוד בדרישות הציוד המקורי המחמירות, מה שמבטיח שילוב חלק ושחזור ביצועי היצרן. המאפיינים העיקריים כוללים:
לחץ דחיפה ללא דליפות:צינור זה, הבנוי מחומרים מחוזקים באיכות גבוהה ועמידים בפני שמן וחום, שומר על אטימה מושלמת תחת דחיפה גבוהה, מונע אובדן כוח ומבטיח זרימת אוויר אופטימלית.
התאמה זהה של יצרן הציוד המקורי:הוא תוכנן כתחליף ישיר להרכבה באמצעות הברגה, וכולל חיבורים יצוקים בדיוק רב ונקודות הרכבה משולבות להתקנה קלה וללא צורך בשינויים.
בנייה נגד קריסה:המבנה החזק מונע קריסת ואקום תחת דרישת מצערת גבוהה, מבטיח זרימת אוויר עקבית ומגן על ביצועי המנוע.
אריכות ימים משופרת:עמידות מעולה לטמפרטורות מתחת למכסה המנוע ולבלאי סביבתי מבטיחה שרכיב זה יספק פתרון אמין ועמיד לאורך זמן.
זמינות והזמנה:
התחליף בעל הביצועים הגבוהים עבורמספר יצרן: 11427844986כעת במלאי וזמין למשלוח מיידי. חלק זה מוצע במחיר תחרותי עם כמויות הזמנה מינימליות גמישות (MOQ) כדי לענות על הצרכים של מפיצים גדולים וסדנאות בודדות כאחד.
למה לשתף פעולה עם NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
כמפעל המתמחה ובעל ניסיון רב בצנרת לרכב, אנו מציעים יתרונות ברורים ללקוחותינו הגלובליים:
מומחיות יצרן ציוד מקורי (OEM):אנו מתמקדים בייצור חלקי חילוף באיכות גבוהה העומדים במפרטי הציוד המקוריים.
תמחור תחרותי במפעל:תיהנו מעלויות ייצור ישירות ללא תוספות ביניים.
בקרת איכות מלאה:אנו שומרים על שליטה מלאה על קו הייצור שלנו, החל מאספקת חומרי הגלם ועד לאריזה הסופית.
תמיכה ביצוא עולמי:ניסיון בטיפול בלוגיסטיקה בינלאומית, תיעוד ומשלוח עבור הזמנות B2B.
כמויות הזמנה גמישות:אנו מספקים שירות הן להזמנות גדולות והן להזמנות ניסיון קטנות יותר לבניית קשרים עסקיים חדשים.
תאימות והשוואה:
צינור EGR זה תוכנן להחליף את מספר ה-OE3C3Z9D477BAזה נדרש בדרך כלל עבור דגמי משאיות ורכבי שטח שונים של פורד. יש תמיד להשוות בין מספר OE זה לבין החלק המקורי ברכב כדי לאשר תאימות מדויקת.
שאלות נפוצות (FAQ)
Q1האם אתה מפעל או חברת מסחר?
A:אנחנומפעל ייצור(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) עם הסמכת IATF 16949. משמעות הדבר היא שאנו מייצרים את החלקים בעצמנו, מה שמבטיח בקרת איכות ותמחור תחרותי.
Q2האם אתם מציעים דוגמאות לאימות איכות?
A:כן, אנו מעודדים שותפים פוטנציאליים לבחון את איכות המוצר שלנו. דוגמיות זמינות בעלות צנועה. צרו קשר כדי לתאם הזמנת דוגמית.
Q3מהי כמות ההזמנה המינימלית שלך (MOQ)?
A:אנו מציעים ערכי MOQ גמישים לתמיכה בעסקים חדשים. עבור חלק OE סטנדרטי זה, ערכי ה-MOQ יכולים להיות נמוכים עד...50 חתיכותלחלקים בהתאמה אישית עשויות להיות דרישות שונות.
Q4מהו זמן האספקה האופייני שלך לייצור ומשלוח?
A:עבור חלק ספציפי זה, אנו יכולים לעיתים קרובות לשלוח דוגמאות או הזמנות קטנות תוך 7-10 ימים. עבור סדרות ייצור גדולות יותר, זמן האספקה הסטנדרטי הוא 30-35 ימים לאחר אישור ההזמנה וקבלת המקדמה.
