מכלול צינור חימום 19505p2a000
מכלול צינור החימום
| 2000 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 1.6 ליטר (1590 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 2000 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 1.6 ליטר (1595 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 2000 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 98 1.6 ליטר (1588 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1999 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 1.6 ליטר (1590 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1999 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 1.6 ליטר (1595 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1999 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 98 1.6 ליטר (1588 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1998 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 1.6 ליטר (1590 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1998 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 98 1.6 ליטר (1588 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1997 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 1.6 ליטר (1590 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1997 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 98 1.6 ליטר (1588 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1997 | הונדה | סיוויק דל סול | L4 1.6 ליטר (1595 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1997 | הונדה | סיוויק דל סול | L4 98 1.6 ליטר (1588 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1996 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 1.6 ליטר (1590 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1996 | הונדה | אֶזרָחִי | L4 98 1.6 ליטר (1588 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1996 | הונדה | סיוויק דל סול | L4 1.6 ליטר (1595 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט | |
| 1996 | הונדה | סיוויק דל סול | L4 98 1.6 ליטר (1588 סמ"ק) | צינור חיבור בין משאבת המים לבית התרמוסטט |
תחליף אידיאלי - מכלול צינור חימום זה מחליף את הצינור המקורי בשנה, יצרן ודגם של רכב ספציפיים.
עיצוב משופר - צינור חימום זה עוצב מחדש עם אביזרים עמידים יותר כדי למנוע קרעים ודליפות
בנייה איכותית - מכלול צינור זה עשוי מחומרים עמידים שיעמדו בתנאי מכסה מנוע קיצוניים לעמידות
נבדק איכות - החלק נבדק ברכב כדי להבטיח איכות ואריכות ימים נאותים
שום דבר לא נמשך לנצח, ורכיבי הרכב שלכם אינם יוצאי דופן. אחד החלקים הראשונים שנוטים לבלאי הם אלה הפועלים בתנאים קשים, בלחץ גבוה ובטמפרטורה גבוהה. כתוצאה מכך, צינור חימום גומי מקורי יכול להיחלש עם הזמן, ולגרום לכשל בטרם עת. כדי להחליף את הצינור הפגום, HPS מציעה את ערכת צינור נוזל קירור הסיליקון לחימום בעלת הביצועים הגבוהים שלה, שיכולה לעמוד בתנאי ההפעלה הקשים ביותר של המנוע שלכם, ועדיין לספק יעילות שיא במהלך נהיגה או רכיבה יומיומית.
צינורות חימום ישנים, סדוקים או מפוצלים אינם מסוגלים לקרר את המנוע כראוי, מה שעלול לגרום לו להתחמם יתר על המידה, ולהשאיר אתכם בצד הדרך. צינור החימום HPS נועד לשמר את מערכת הקירור שלכם, שכן הוא עשוי מסיליקון רב שכבתי באיכות פרימיום ומחוזק בפוליאסטר איכותי, המבטל את הסיכון לכשל רכיבים ומאפשר שמירה על לחץ וטמפרטורה גבוהים יותר בביטחון מלא. בנוסף, החלק בוודאי יתאים לרכב שלכם בצורה מושלמת, שכן יש לו את כל העיקומים והכיפופים הנכונים; זה לא צינור אחד שמתאים לכולם שתוכלו למצוא בחנות החלפים המקומית שתצטרכו להיאבק איתו כדי להתקין. רק אל תשכחו לא להדק את המהדקים יתר על המידה, שכן הם עלולים להישבר או לפגוע במחבר הפלסטיק של הרדיאטור, מה שבסופו של דבר יגרום לדליפת נוזל קירור. באשר לשאר, תהליך ההתקנה קל כמו 123.
